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预应力钢筋管路又被称为金属波纹管，其后张法密实度性优劣对公路桥梁的耐用性具备主要危害，据调查，因为后张法不密实度造成 预应力钢筋管路内钢铰线生锈，预应力钢筋提早缺失，可导致公路桥梁具体使用寿命减少至设计方案使用寿命的十分之一。在国外，道路公路桥梁大概有57万仗，在其中约13万仗有缺陷。均值逐渐发生情况的期限是25年。在中国截止到2002年，各种各样公路桥梁总攻守同盟有28万仗在其中，危桥约有9597座，他们均值逐渐发生情况的期限是7年。
原理： 环智能化后张法系统软件由造纸系统软件、后张法系统软件、自动控制系统、循环系统控制回路系统软件构成。浆体在由预应力钢筋管路、造纸机、压浆泵构成的控制回路内不断循环系统以排清管路内气体，及时处理。
管道堵塞等状况，并经过增加工作压力开展冲孔机，排出来残渣，清除致后张法不紧实的要素。在管路进、出浆口各自设定高密感应器实时监测工作压力，并即时汇报给系统软件服务器开展具体分析，自动控制系统依据服务器命令开展负担的调节，确保预应力钢筋管路在工程施工技术标准规定的浆体品质、工作压力尺寸、稳压管時间等主要指标值管束下进行后张法全过程，保证后张法圆润和密实度。服务器分辨管路冲盈的根据为出入浆口压差在一定的時间内是不是维持稳定。
