随着我国交通业的快速发展，公路桥梁建设中预应力的应用已经成为主流，使得我国桥梁建设与发达国家的差距不断缩小。青岛世创波纹机械有限公司是国内生产塑料管材设备的生产企业。公司座落于美丽的海滨城市青岛市，地理位置优越，交通便利。公司一直致力于塑料管材生产设备的新产品,新技术,新工艺的研究和应用,在改进传统工艺的基础上,结合国际制造水平,创造出具有国内水准的产品。目前预应力管材生产线、塑料波纹管生产线，碳素螺旋管生产线，PPR PE管材生产线已经达到国内行列，塑料管材设备生产速度快且稳定。本文主要对公路桥梁施工中预应力技术应用进行了阐述。

 公路桥梁施工中预应力技术的应用要点：

  1.公路桥梁施工中的预应力张拉技术

 张拉技术是公路桥梁施工技术的重要组成部分，此项技术的实践对于硬件资源的实际使用性能具备较高水平的关注。首先，需要对钢绞线进行合理布置，结合油表所显示出的数值特征，对钢绞线的具体形变状态进行研究总结，预应力施工技术的实施可以为桥梁施工质量的改进提供帮助。要加强对混凝土强度特征的关注，更多的结合桥梁对承重性能的实际需要，制定符合混凝土资源制备需要的策略，使更多的预应力技术资源在实际应用的过程中，能够有效的凭借张拉技术的实践实现对桥梁施工技术资源的总结，使更多的预应力技术应用方案可以在张拉技术的成功实践过程中，更好的适应公路桥梁施工技术应用的实际需要，并为预应力技术与其它技术资源的整合提供有利支持。张拉技术的应用还需要提前为预应力筋的布置预留足够的孔洞，并使锚具的安装可以适应公路承重设计需要。在进行锚具具体装配的过程中，需要使千斤顶装置能够有效的实现对公路桥梁压力的配置，为预应力筋合理的适应桥梁使用需求提供支持。  

  2.增加荷载限值       

 预应力技术在公路桥梁施工中的应用由于具有高强度和易于施工的可行性而被广泛用于钢筋混凝土公路桥梁的加固。通常来说碳纤维增强方法是将碳纤维板粘合到钢筋混凝土上，以达到增强弯曲构件的目的。而与之相对的变形预应力技术可以增加混凝土的压力桥面积，可以让荷载数据达到限值，并可以通过限制拉伸应变构件的抗弯强度来增加路桥的承载能力。目前中国公路桥梁建设项目质量控制是必不可少的一部分，因此预应力技术的作用将会继续成熟并在道路和桥梁建设中的应用持续增长。       

 3.灌浆孔位置设计技术       

 灌浆工艺是公路桥梁的使用质量得到稳定保障的关键，在进行此项工艺实施的过程中，需要加强对灌浆工艺粘结力的关注，结合预应力技术设置的实际需要，制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略，以此施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要，使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果，并在进行预应力技术实践的过程中，实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中，需要加强对泌水孔状态的关注，使灌浆技术在具体应用的过程中，可以空气资源实现完整的排出处理，并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。要强化对孔洞状态的关注，使波纹管的安装可以与孔洞的预留方案保持一致，为灌浆孔实现成熟有效的技术控制提供帮助。波纹管在进行使用的过程中，需要对其方位的确定性具备足够的关注，更多的使用铁丝物质实现对灌浆孔实际方位的合理设置，塑料管的安装可以适应灌浆孔技术应用的实际需求。